자전거 출퇴근2 자전거 출퇴근, 지하철은 주말만 허용한다!? 자전거 출퇴근. 자전거로 지하철 탑승기 자전거로 출퇴근을 하라고 하지만, 정작 평일에는 자전거를 지하철에 가지고 탈수가 없습니다. 출퇴근 시간에 가능하다고 해도 너무나 많은 사람들로 인해 사람들에게 불편만 주게 됩니다. 자전거로 평일과 주말을 모두 자전거로 탑승을 시도 해보았습니다. 자전거 관련 정보 http://blog.naver.com/c_bike_/ 녹색운동자전거 홈페이지 www.aboutbike.net 평일 1. 평일 낮시간-평일 낮시간에는 직원분들이 봐주시기도 하지만 평일에는 미니벨로나 접이식 자전거같은 휴대가 간편한 것들만 가능하다고 했습니다. 2. 평일 출퇴근 시간-퇴근시간인 5시가 넘어서부터는 불가능 하던군요. 그 시간대에 게이트를 통과 했다고 해도 지하철 칸에 자전거가 들어가거나 빠져나올.. 2010. 11. 23. 자전거 도로 심각성, 문제. 누구만의 문제인가 자전거 도로 심각성, 문제. 도대체 왜 1. 자전거 도로 누구를 위한 도로인가 서울뿐만 아니라 전국에 자전거도로를 만들고 있다. 녹색성장이다 , 친환경적이다며 자전거를 타자고 나라는 국민들을 부추긴다. 하지만 정작 그들은 말로만 녹색성장을 외치고 있다. 녹색성장으로 인해 진짜 자전거를 타는 분들이 피해를 입고 다치고 있다. 자전거 사고가 자전거를 타는 사람들이 늘어나자 엄청나게 늘어나고 있다. 5년사이에 자전거 사고율은 3배나 증가했다. 2009년 사망 88명, 부상 2천729명으로 2005년에 비해 2∼3배 늘어난 수치라고 한다. 이런 위험은 단순히 자전거를 타는 사람이 늘어나서라고 단정짓기에는 이르다. 속으로는 빈껍데기인 보여주기식 친환경 녹색성장 프로젝트의 이유가 많이 차지한다. 자전거를 타고 인도.. 2010. 10. 2. 이전 1 다음
